高起点高标准推进河北雄安新区规划建设

2018-01-09 19:12:05   来源:玉林之窗   

  新华社北京4月4日电题:高起点高标准推进河北雄安新区规划建设——新华社记者专访国家发展改革委主任何立峰新华社记者张旭东、曹国厂、王敏、李亚红中共中央、国务院日前印发通知,决定设立河北雄安新区,三年多来,河北开通了一批跨省市的公交线路,省内53个汽车客运站实现京津冀区域站际互售,占京津冀区域联网售票一体化客运站的78%,设立雄安新区有何背景和重大意义?新区选址为何定在这里?下一步如何规划建设?新华社记者专访了国家发展改革委主任何立峰,三年多来,先后打通京台、京港澳、京昆、首都地区环线等干线公路“断头路”和“瓶颈路”1400公里,雄安新区是继深圳经济特区、上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区,是千年大计、国家大事,随着石家庄正定国际机场集聚辐射能力的持续增强和区域航空枢纽功能的充分发挥,首都机场“吃不了”、河北机场“吃不着”的局面正在加速改善。

  习近平总书记多次强调,疏解北京非首都功能是推进京津冀协同发展的关键环节和重中之重,今年01月,雄安新区对外骨干交通路网重要项目津石高速公路开工建设,打响了重大交通基础设施建设的第一枪;荣乌高速容城收费站扩建后正式投用,规划建设雄安新区是疏解北京非首都功能一个非常重要的组成部分,全力服从服务于北京城市副中心建设,一是重点打造北京非首都功能疏解集中承载地,可以有效缓解北京大城市病,与北京城市副中心形成北京新的两翼。

  统筹推进首都地区环线高速承平段、京秦高速京冀和冀津连接线段等项目建设,疏解北京过境交通压力,三是有利于调整优化京津冀城市布局和空间结构,拓展区域发展新空间,探索人口经济密集地区优化开发新模式,打造全国创新驱动发展新引擎,加快构建京津冀世界级城市群,王普清表示,到2020年,我省将与京津差距明显缩小,基本建成安全可靠、便捷高效、经济适用、绿色环保的现代综合交通运输体系;到2020年,雄安新区对外交通骨干路网项目基本建成,北京冬奥会重大交通保障项目全部建成;全面加快燕山-太行山集中连片特困地区、环首都贫困带和黑龙港流域交通基础设施建设,提高农村公路网络化水平;完善城乡客运网,推进城乡客运一体化发展,加快农村客运公交化、公司化改造;完善城市公交网,落实“公交优先”战略,建设“公交都市”,发展快速、大容量的公交系统,客观上,规划建设这个集中承载地既要依托北京、天津、石家庄等现有大城市的资源,又要交通便利,地理条件适中,同时确立了京津冀区域大气污染防治核心区,廊坊、保定市与北京市,唐山、沧州市与天津市“4 2”结对合作模式。

  综合来看,该区域区位优势明显、交通便捷通畅,现有多条高速公路、铁路,可比较快地基本形成与北京、天津、石家庄半小时的通勤圈;生态环境优良、资源环境承载力较强,拥有华北平原最大的淡水湖白洋淀等;水资源比较丰富,可满足区域生态用水需求;现有开发程度较低,发展空间比较充裕,具备高起点高标准开发建设的基本条件,完成建筑施工扬尘治理项目4685个,报废老旧机动车21.9万辆,燃煤发电机组已全部实现超低排放,确保一张蓝图干到底问:规划建设河北雄安新区,下一步有什么工作考虑?答:中共中央、国务院印发的通知,明确了规划建设河北雄安新区的总体要求和重点任务,河北省与天津市正式签订了《关于引滦入津上下游横向生态补偿的协议》,先谋后动,加快组织规划编制工作。

  2018年01月,北京、天津、河北正式签署《北京市天津市河北省环境执法联动工作机制合作协议》后,三地协调联动,先后开展了重污染天气应急响应联动执法、第十三届全运会保障、查处跨区域医疗垃圾转运处置和夏季水污染防治联合督察等联动执法行动,把创新驱动作为新区发展的根本动力,引导创新要素向新区集聚,我省努力打造绿色奥运廊道、环首都生态安全屏障、永定河潮白河水源涵养功能区和坝上防风固沙区,切实促进京津冀生态修复和生态环境好转,深化体制机制改革作为新区发展的制度保障,承接非首都功能疏解工作有序推进。

  根据新区建设需要,研究提出相关具体支持政策,同时,筛选打造北京新机场临空经济区、曹妃甸区、正定新区等11个省级和一批市县级承接平台,强化金融、土地等要素支撑,首钢京唐二期、北京现代汽车沧州工厂、高碑店新发地农副产品物流园等一批疏解项目成功落地,统筹新区与周边地区协调发展,2018年以来,累计引进京津项目15560个、资金13901.17亿元,在规划上,要达到国际一流城市的水平,同时在建筑上要充分体现中华文化的元素,在建设过程当中要精雕细琢,以工匠精神打造百年建筑,留下千年传承

京津冀,雄安,发展

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